# Resumen del Tercer Trimestre del Sector Ferroviario en España
En el tercer trimestre de 2025, los corredores Madrid-Málaga/Granada y Madrid-Levante experimentaron un récord de viajeros, mientras que la alta velocidad comercial en su conjunto aumentó un 10%. Tras el fin de la gratuidad en los servicios de Cercanías, solo se ha visto una disminución del 4,2% en el número de viajeros.
## Alta Velocidad Comercial
Durante el periodo de junio a septiembre de 2025, la alta velocidad comercial registró 11,8 millones de viajeros, un aumento del 10,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Los mayores crecimientos interanuales se dieron en los corredores del sur, especialmente en Madrid-Málaga/Granada (+17,7%) y Madrid-Sevilla (+13,2%).
## Cuotas de Mercado
Renfe mantuvo una cuota de mercado del 62% en la mayoría de los corredores, salvo en el Madrid-Valencia, donde fue del 50%. Empresas como Ouigo e Iryo ganaron participación en algunos corredores, como el Madrid-Málaga/Granada y el Madrid-Alicante.
## Precios de los Billetes
Tras la entrada de Ouigo en los corredores hacia Andalucía, los precios medios descendieron un 34% en comparación con la época previa a la competencia. Los precios en los corredores Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia también disminuyeron significativamente.
El precio medio del billete básico en diferentes trayectos fue de 64 euros en Madrid-Barcelona, 42 euros en Madrid-Málaga, 40 euros en Madrid-Sevilla, 38 euros en Madrid-Alicante y 31 euros en Madrid-Valencia.
## Media Distancia y Cercanías
Los servicios de Cercanías y Media Distancia Convencional fueron gratuitos para los viajeros frecuentes hasta junio de 2025. A partir de julio, se han mantenido subvenciones en los abonos mensuales, lo que ha llevado a una disminución del 4% en los viajes de Cercanías y del 28% en Media Distancia Convencional.
En resumen, el sector ferroviario en España ha experimentado cambios significativos en el tercer trimestre de 2025, con un aumento en el número de viajeros en la alta velocidad comercial y ajustes en los precios y las cuotas de mercado. El transporte ferroviario en España ha experimentado cambios significativos durante el tercer trimestre de 2025. A pesar de que el número de viajeros en los trenes de Cercanías apenas ha variado (-4 % interanual), se ha observado una marcada disminución del 28 % en los viajeros de Media Distancia Convencional. Por su parte, la Media Distancia Alta Velocidad, que aún recibe una subvención del 50 %, ha visto disminuir su número de pasajeros en un 10 %.
En cuanto al transporte de mercancías, se ha registrado un aumento del 8 % en toneladas.km netas en comparación con el mismo período del año anterior. Renfe se posiciona como líder en este sector, con una cuota de mercado del 34 %, seguida por Captrain (19 %), Continental (15 %) y Medway (13 %).
Estos cambios en el sector ferroviario se han visto reflejados en diversos indicadores, como el ingreso medio por Vkm y los precios de los billetes básicos. Es fundamental seguir de cerca la evolución de este mercado para comprender las tendencias y adaptarse a las nuevas demandas de los usuarios.
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